2025年8月7日下午，本會收到居住在馬鞍山的會員(電動輪椅使用者)梁小姐透過whatsapp並附上相片，投訴九巴85M及286C巴士車長服務問題﹕

投訴一)

2025年7月22日晚上約9時，梁小姐在鳳德邨站乘坐85M巴士，由黃大仙返回馬鞍山的家。當時正下著雨，車長在巴士高、低升降系統故障的情況下，仍然接載她。由於她的輪椅轆被雨水打濕導致難以上車。後來竟然從她後方推了一把，她的輪椅「砰」地一聲重重撞上司機駕駛位的閘門！

她看到輪椅仍能行駛，加上急著回家，便沒有多加理會。大約晚上10時，她在錦龍苑站下車時，又遇到同樣的問題，當她落斜板時，輪椅衝前飛出，幸好身體有安全帶固定在輪椅上，才沒釀成意外。她忍不住問車長為何斜板這麼斜，是否未降低車身﹖車長只回應﹕「高、低升降壞了」便揚長而去。翌日，她的輪椅開始發出異常聲響，約請輪椅師傅上門檢查後發現﹕前叉壞了，需要維修。

投訴二)

2025年8月1日(星期五)下午5時53分，梁小姐在利安巴士總站的286C巴士站輪椅候車區等待上車、準備前往長沙灣。然而，當巴士到點開車時，車長將286C從其他候車島駛至路中央，接近站長休息室一側、且車門面向站內行車道方向 (車牌UH 3463 )。車長叫等候286C的乘客步行到路中央上車，並向梁小姐表示「落左板輪椅都上唔到。」更建議她改乘其他交通工具。最終她趕時間、只能自行駕駛電動輪椅步行約10分鐘前往港鐵站搭乘地鐵。這種情況並非首次，這已是她第二次在利安巴士總站遇到類似情況﹕等巴士最後卻無法上車，只能眼睜睜看著巴士駛離，這使輪椅使用者乘客完全難以規劃乘車時間，也是一種赤裸裸的被拒載！

收到梁小姐投訴的當天，本人即時與她瞭解事發經過，翌日將她的情況向九巴企業傳訊部有關人士反映，並要求對方嚴肅調查和處理事件。 

2025年8月18日下午九巴回覆：兩宗投訴均調查完畢，均是事實。對相關車長進行了訓示及按內部機制處理。至於梁女士的輪椅前叉損壞之維修費用，可以提出向九巴索賠，由九巴法律部再作進一步跟進；由於索賠過程涉及梁小姐許多私人資料，九巴法律部表示只能與當事人直接溝通，本會便向她提供九巴法律部的聯絡方法及每過一段時間向梁小姐追蹤個案進度。

2026年4月22日，本人從梁小姐得悉九巴法律部於上年10月2日向她發出一封電郵後就再無消息，她曾多次打電話(只有電話語音信箱留言)及發電郵給對方，但對方也無回覆；本人即聯絡九巴企業傳訊部有關人士反映情況，要求法律部盡快向會員作出回覆。翌日，九巴法律部電郵個案結果予梁小姐﹕根據內部調查，本公司未有發現具體及足夠證據證明事件的發生是與本公司或車長疏忽有關連。因此，本公司未能接納台端之索償要求。

這種情況需視乎會員是否決定繼續向九巴索償，若梁小姐能提供具體及足夠的證據證明此次輪椅損壞是由巴士車長疏忽引致，比如她可以通過聘請律師察看巴士上的CCTV，循一般民事訴訟途徑向九巴索償，梁女士可以考慮申請法援請律師。

雖然結果未如理想，但本會已盡力而為。梁小姐仍然感謝本會一直以來的協助及跟進。

報道﹕鄭怡泠