堅毅事件簿

　　2021年9月15日下午2時，港鐵公司召開今年第二次與殘疾人士團體聯絡會視像會議。是次會議邀請肢體傷殘及聽障類別的復康機構出席，約有十多間機構合共二十多位代表出席會議；本會總幹事王素琴女士、行政幹事鄭怡泠小姐及無障礙大使曾啟先生出席會議。

　　本次會議主要討論事項有：

1.   通過上次會議紀錄、解答及補充上次會議提出的問題；

2.   乘搭港鐵安全提示﹕近幾月平均每星期有1-2宗輪椅乘客在月臺上、落地鐵車廂時，輪椅前轆不慎被卡在列車與月臺之間的空隙；在此提醒各位輪椅會員﹕

l　在聽到「嘟嘟」聲提示車廂門要關上時，請勿衝門；

l　如果不幸發生輪椅車轆卡入空隙，必須在原地保持冷靜、勿亂動，請等待職員前來協助；

3.  「港鐵智能見習生」(Guider T)意見調查﹕港鐵在10月份開始在指定港鐵站大堂新增AI人工智慧機械人Guider T，希望透過機械人向乘客收集有關乘坐地鐵的滿意度及意見調查；

至其他事項環節，各機構代表均踴躍提出問題，本會總幹事王女士於會議上亦發表一系列意見，並督導港鐵代表盡快跟進有關事項﹕ 

一)       紅磡站大堂暢通易達洗手間﹕洗手間門非常沉重；紅磡站新建之屯馬線2、3號月臺的暢通易達洗手間問題﹕洗手間門非常沉重、門的淨闊度不合規格、座廁水箱沖水掣安裝錯誤；

二)       土瓜灣站D出口﹕梯級入口欠缺「無障礙通道」指示牌、無障礙升降機通道入口隱蔽，外牆周圍卻無指示標誌；

三)       近日接到一位輪椅會員投訴，表示南昌站A出口前往V Walk商場的通道途經的一條斜道，斜道底段兩邊為避開渠位而各有一處往內凸出的設計，導致斜道縮窄至淨闊度不足1米，輪椅經過時很容易撞到凸出部分。

無障礙大使曾啟先生則向港鐵代表反映屯馬線、東涌線之列車車廂內的多用途空間(可供輪椅、嬰兒車等停泊)不足夠，全列車只有兩個，特別是屯馬線是新建造、乘客流量十分多的路線，往往輪椅乘客難以找地方停泊；另外有關沙田第一城的輪椅通道出口有段梯級位置，當輪椅使用者不太留意到前面有梯級時，容易不慎跌落梯級。

    會議至3時30分結束。

    報導﹕鄭怡泠